F4上海站-R11:ART梁瀚昭领跑全场
日期:2016-09-11

9月11日上午,2016壳牌喜力杯FIA F4中国锦标赛(以下简称F4)第十一回合决赛在上海国际赛车场拉开战幕,比赛所用的是上赛4.6km3号组合赛道。经过9圈的竞逐之后,来自ART车队的梁瀚昭夺得全场第一,并拿下公开组冠军,北京曼斯瑞车队的艾宸骏、UMC车队的布鲁诺、北京曼斯瑞车队的林泰安分列全场的第二、三、四位。因此艾宸骏、布鲁诺、林泰安是本回合的冠亚季军。公开组的亚军和季军分别是德国小将伊夫和ART车队的郑家年。



9点55分,13台赛车在赛道上就位,此时的天空正飘着细雨,不过尚未对赛道造成很大影响,所以赛会仍然确定使用锦湖干地轮胎。根据昨天第十回合决赛成绩,排在前两排发车的依次是布鲁诺,艾宸骏,梁瀚昭和广汽三菱车队的吴若鹏。凯飞车队的刘文龙由于昨天的赛车故障,排在末位发车。

9点58分,红灯熄灭,第十一回合决赛正式开始。梁瀚昭凭借着一个漂亮的起步,在一号弯入弯之前成功超过前面的艾宸骏和布鲁诺,晋升到全场第一。布鲁诺由于起步失误掉到第三,艾宸骏冲到第二。中间集团方面,吴若鹏遭受到了后方对手的进攻,掉到第六,伊夫上升到第五,刘文龙也成功在第一圈结束之前冲到第十。


第二圈,梁瀚昭保持领先,第二名到第十名的赛车连成长龙,场面非常壮观。后续几圈,梁瀚昭跟艾宸骏距离被拉开,中间集团的差距也开始显现。首次参加F4比赛的郑家年追到了全场第七。刘文龙在追到全场第八之后,对郑家年发起攻势并成功超越,刘文龙位列第七。

后续几圈,艾宸骏一直试图接近梁瀚昭,布鲁诺也接近了艾宸骏。不过此时三辆车之间的距离没办法产生正面交锋。林泰安,伊夫,吴若鹏三台赛车很接近,竞争激烈。紧接着,刘文龙成功超越吴若鹏到了第六。


比赛进行过半,艾宸骏和梁瀚昭之间的距离有所减小。林泰安依旧稳如泰山守住全场第四的位置。BlackArts Racing车队的新加坡车手沛文在过弯时出现失控,不过最终还是回到了赛道。第六圈,艾宸骏逼近了梁瀚昭并且做出了一系列的进攻,但是梁瀚昭很好地守住了位置。后方,林泰安终于找到机会和布鲁诺产生了激烈的缠斗,两车一度在直道上齐头并进,在弯道也险些发生擦碰。最终林泰安没能实现超车,布鲁诺依然排在第三。第四名到第七名的四台赛车贴得很近,竞争非常胶着。最后几圈的时候,郑家年和后车发生擦碰,丢失了很多位置。


比赛进入到最后一圈,艾宸骏和布鲁诺之间进行着本场决赛最后的激斗,但未能实现超越,此时战局已经基本明朗。最后,梁瀚昭第一个冲过方格旗,排在第二到第七的分别是:艾宸骏、布鲁诺、林泰安、伊夫、刘文龙和吴若鹏。

 

以下是F4前三名赛后感言:

北京曼斯瑞车队 艾宸骏

首先要祝贺的是梁瀚昭,他才是今天真正的冠军。今天我们的赛车情况都很好,我和梁瀚昭以及布鲁诺都有很多次激烈的竞争,他们的实力毋庸置疑,能够拿到这个成绩我觉得很高兴。

 

UMC车队 布鲁诺

我在美国跑比赛用的都是滚动发车,并不是静止发车,所以我一直不习惯这边的比赛。这一次起步不好是我个人的原因,对这种发车形式还不适应,还需要多练习多熟悉。

 

北京曼斯瑞车队 林泰安

身为中国车手能够在上海站登上领奖台我觉得很荣幸,因为这里是众多F1车手登上领奖台的地方。我的心情是很激动的,感谢车队,感谢所有支持我们的人。

 


以下是F4公开组前三名赛后感言:

ART车队梁瀚昭

非常开心能在自己十五岁之前拿到这个冠军,这是最好的礼物。今天能够取得领先主要是因为车队策略,因为昨天第十回合的时候我用了排位时的旧胎,今天用的是新的锦湖轮胎,所以能够有一个比较大的优势,下午的比赛希望能够再取得一个不错的成绩吧。

 

伊夫

因为昨天的第十回合决赛,我的发车位和吴若鹏很接近。比赛一开始我们就延续了昨天的战斗,产生了激烈的竞争,超越他之后我们也还保持着争斗,整个过程很精彩。

 

ART车队 郑家年

追到全场第七的时候我心里很开心,这对我来说是很大的进步,原本我是想继续往前赶,但是后方的车手追得很紧,我不得不进行防守,在后面因为和对手发生了擦碰,所以最后掉了不少名次。

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