赛车,我从未离开
日期:2016-11-11

——专访FIA F4中国锦标赛仲裁主席王少峰

王少峰有关注中国赛车历史的车迷肯定相当怀念这个名字。他是两届CTCC的年度总冠军车手,头顶CRC的冠军头衔。这位曾经拥有中国“柏油王子”称号的河南籍冠军车手,却在当了两个儿子的奶爸之后,淡出了赛车圈。然而,他从未在笔者的脑海中褪去,甚至偶尔会想,那么多车队花重金也要挖一个冠军车手来,为什么没有人想到找王少峰,让他继续在赛道上以极速冲锋陷阵呢?


就是在偶尔闪出这样疑惑的光阴中5年后,笔者再在赛车场见到了这位中国赛车界的一代先锋人物。放在十年前,王少峰堪称赛车界的实力派鲜肉,放到现在,他依旧是让人尊敬的大叔。2016年,他担任铭泰赛车五大赛事(F4\CFGP\房车等五种比赛)的仲裁主席,再度为中国赛车,以不一样的身份,出自己的一分力。下面跟大家分享一下笔者最想问王少峰的几个问题以及他的回答

Q:房车的职业生涯可以很长,2011年还是你的黄金时间,怎么会做出退役这个决定?

A其实主要原因还是我选择了下海从商,我们自己打造与运营的禹州大禹赛车场事务也越来越繁忙,我几乎分身乏术与此同时我的家庭越来越圆满,有了两个儿子,我需要把自己的事业家庭兼顾好

 

Q:那又是什么理由打动了你,让你接受汽摩联的邀请,回到赛车圈中,担任铭泰赛车的仲裁主席这个角色呢?

A我觉得原因是两方面:一方面是我能以另一种身份和层面去观看赛车、去了解这个行业。毕竟我仍旧热爱和关注赛车;另一方面是给我发出邀请的是黄永刚先生,他作为这个比赛的赛事总监,我对他的为人十分的信任与肯定,他是一个执着、执行力强、正直的人,这一点让我非常放心也愿意与他共事。

 

Q以前赛车的时候就好比是一个学生如今当仲裁好比是一个老师当了老师后最感慨和无法理解学生时代自己做过的什么事情

A最感慨的应该是自己在当学生的时候没有好好当,现在会回头想想自己以前曾犯过的错。比如每一场比赛我们都要开的车手会,我站在老师层面来看车手会是一个十分重要的环节,可每次开车手会的时候,不是每一个学生都能够上心。不参加车手会是不利于车手对赛事规则、对事故的判罚、从组织方的出发点去理解和了解比赛的。因此我真的希望,每一个车手都能有机会去做一次仲裁,从组织方的角度去理解和了解比赛。在了解运行规则后能避免很多事情的发生,一定会让自己大彻大悟

 

Q中国赛车像中国教育一样在近几年遇上了蓬勃的发展时机国家连续两年发出文件支持赛车运动作为一名赛车手你怎么看待这个发展

A我认为赛车行业是国家进入高层次经济发展必要的窗口,换句话说就是大国的腾飞之路虽然赛车是昂贵的运动,在以前那些年代,如果连温饱都满足不了更不用谈赛车但现在赛车的门槛变低了选择也变多了。当国民的经济实力提升之后,自然会有人来选择赛车这个行业。

 

Q大学生越多就业压力就越大赛车手亦然作为老师你对大学生就业与职业生涯有什么建议

A这个是相辅相成的比赛多了需要的车手也多。虽然以晋级层面来说能去到更高层次的车手相对少。但以赛事的种类、场次来说,国内现在赛车手的数量整体都算是偏少的。当你从事赛车手这个职业之后,如果再转行,不论再从事什么行业,赛车手在心态上、经历上、知名度上都会对自身的发展有很大帮助。

 

Q是否有想过再到赛道去打拼争取荣誉你觉得什么理由才会令你再度回到驾驶舱里

A到现在为止,我想下赛道的想法依然存在。但客观原因是我有颈椎问题,这是大多数车手通病了另一方面我在年龄上也相对没有优势,如果要继续跟年轻一代车手去拼抢,身体可能会吃不消。当然类似于Rallycross这样综合的赛事,我有机会会想去尝试一下的

结语赛车我从未离开——这个标题源自一位车手邵雪松复出GT比赛时所说的话,其实这话同样适用于热爱赛车的所有人。(所以请别介意我标题重复,哈哈!)也许有一天,我们会因为种种的原因散落天涯,但是只要哪怕还有着一点热爱的火种,我想,世间上所有的相遇,都将会是久别重逢。

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